Колісні ковпаки вирішують для водія цілу групу проблем: вони і декоративний елемент, і механічний захист гальм і дисків від камінчиків та бруду, і засіб самовираження також. Як обрати ті, що попутно не завдадуть шкоди машині та оточуючим?
Про ключові моменти вибору колісних ковпаків, на які слід обов’язково звернути увагу, читайте в матеріалі РБК-Україна.
Розмір - один в один
Якщо з дизайном можуть бути варіанти (про це ми поговоримо нижче), то щодо розміру ковпаки повинні точно відповідати діаметру коліс: 13 дюймів, 14, 15, 16 тощо. До речі, часто на внутрішньому боці ковпака є маркування типу 14", 15" - саме дюйми ці лапки і означають.
На ділі це діаметр колісного диска у місці, де на нього сідає шина. Якщо розмір буде неправильний, ковпак або не зафіксується на колесі, або не "налізе" (точніше, менший ковпак спадатиме, а більший - не сяде на своє місце).
Порада: Щоб дізнатись розмір, який вам потрібен для покупки ковпаків, простіше всього перевірити маркування на шині - там вказаний її точний розмір посля літери R. Наприклад, 195/65-R15, 205/60 R15, 205/55 R16.
Дизайн: красиво, але…
Ніхто не може диктувати людині її смаки щодо стилю, але майте на увазі, що геть глухі, без отворів, ковпаки можуть перешкоджати охолодженню гальм. А во-друге, зважте, що надто "прозорий" малюнок не прикриє вади колісних дисків (якщо у вас є така мета).
А ще має значення колір колісних дисків - якщо вони пофарбовані в той же тон, що і ковпаки, сприйняття їхнього дизайну буде спотворено.
Порада. Звісно, обирайте ковпаки, які гармонійно поєднуються з кольором кузова, стилістикою авто і … температурним режимом гальм.
Фото: один із стилів в дизайні ковпаків - імітація легкосплавного диска (unsplash.com)
Тип кріплення - надійність понад усе
Сучасний пластиковий ковпак зазвичай чіпляється до колеса за допомогою широких вусів-розпорок. Різниця (причому суттєва) - у їхній кількості, від 6 до 12 шт. Чим більше - тим краще, відтак, найменше цих пелюсток буває в найдешевших виробів.
В природі існують колпаки, які кріпляться тими ж самими бовтами, що і колесо, і це надійний для поганих шляхів варіант. Самі водії часто для страховки часто використовують додаткові кріплення - пластикові хомутики-стяжки. Це допомагає зберегти ковпак на вибоїнах, хоча і має дещо сумнівний вигляд. Власне, за бажання можна підібрати стяжки під колір ковпаків.
Порада: Якщо часто їздите по розбитих шляхах, краще обирати моделі з більшою кількістю фіксаторів або додатково використовувати хомутики.
Матеріал: не міцність, а гнучкість
Найкращі пластикові ковпаки (зокрема, оригінальні від автовиробника) виготовляються з гнучкого ABS-пластику. А значить, вони краще тримаються на колесі і не ламаються при встановленні і демонтажі з диска.
З іншого боку, є красиві, але дешеві ковпаки з крихкого полістиролу. Вони часом ламаються просто при установці на диск, особливо на морозі. І ще гірше вони почуваються при контакті з бордюром або краєм глибокої ями. Також дешеві ковпаки частіше злітають і губляться при ударах коліс на нерівній дорозі.
Порада. Дуже гарними за якістю як правило є оригінальні ковпаки від автовиробника. Тож якщо ви часто рухаєтесь нерівними дорогами, можливо,варто пошукати для свого авто саме такі фірмові вироби.
Найголовніше
Ковпаки - це дрібниця, яка може зробити автомобіль, як то кажуть, або стильним, або… дивним. А ще ковпак, що від’єднається від машини на ходу, може щось пошкодити або когось травмувати, і відповідати за це доведеться водієві. Тому не пошкодуйте коштів на більш-менш якісний комплект, з правильним кріпленням. Можливо, є сенс таки підібрати до ваших коліс надійні оригінальні ковпаки - хай навіть від іншої моделі і хай навіть вживані.
Раніше в нашій публікації ми розбиралися, чи справді потрібно щороку балансувати колеса та що буде з водієм, якщо цього не робити.
Також в окремій статті ми розбиралися, наскільки вигідне ГБО, обговорювали 5 причин перейти на газ та як правильно вибрати систему.
При підготовці статті були використані матеріали Rosava та Autocentre.
