Придбання машини і в автосалоні, і з рук має приховані мінуси - чого слід остерігатись
Здавалося, все просто: нова машина краще, отже, похід до автосалону - ваш ідеальний варіант. Проте, бувалі автомобілісти часто роблять несподіваний для інших вибір.
Про те, коли варто обирати нову машину, а коли - вживану, читайте в матеріалі РБК-Україна.
Читайте також: Помиляються навіть водії зі стажем: як не пошкодувати про покупку нового авто
Головне
- На авторинку ви тестуєте конкретний "свій" екземпляр, а в автосалоні – ідеальний взірець з тестового парку
- Гарантія - важлива річ, але вона прив’язує власника до зайвих витрат
- У вживаному авто завжди є проблеми, але все вирішує їхній масштаб
- У більшості авто з пробігом цей пробіг змотаний , тому важливо оцінити реальний стан машини
Фото: найбільший недолік покупки авто в салоні - переплата за кількома статтями (freepik.com)
Нова машина - чим погана
Про переваги покупки нового авто особливо говорити не варто - здається, вони всім відомі. А от про всі мінуси, певно, знають тільки досвідчені споживачі, які не раз ставали клієнтами автосалонів.
- Ризик придбати не те, що треба. Часто під час тест-драйву у дилерів клієнт знайомиться з найбагатшою версії моделі. Проте та ж сама модель, придбана в іншій комплектації, може виявитись не такою жвавою на ходу, з не таким комфортним "автоматом", слабенькими фарами, бідним салоном тощо;
- Обмежений вибір. Модельний ряд, вибір силових агрегатів і варіанти комплектацій у офіційних дилерів обмежені політикою автовиробника відносно локального ринку - зокрема, українського. А на вторинному ринку можна знайти інші, закордонні комплектації;
- Потрібну машину доведеться чекати. І іноді - не один місяць. На стокових складах дилерів зазвичай зберігається запас найбільш затребуваних комплектацій. А якусь більш рідкісну машину доведеться замовляти і чекати її постачання;
- Суворі умови гарантії. Гарантія - вагомий плюс покупки нового авто, але тут є зворотній бік: власника прив’язують до регламентного обслуговування виключно у дилера. Де ціни на послуги і матеріали часто вище ринкових;
- Переплата за додаткове обладнання. Килимки, чохли на сидіння, охоронна система (сигналізація), литі диски, антикор... Недаремно в автосалонах є окремий менеджер з додаткового обладнання - він намагається отримати з клієнта окрему суму за доукомплектацію машини. В той час як при покупці автівки з рук попередній власник зазвичай не бере за ці дрібниці додаткових грошей;
- Обмеження у розпорядженні автомобілем. Для збереження гарантії власник повинен узгоджувати з дилером всі додаткові роботи. Наприклад, монтаж охоронної системи, іншого мультимедіа тощо.
Читайте також: Як обрати позашляховик для міста і села: реальний гід
Між тим автоексперт Олег Василевський, директор акції "Авто року" і головний редактор UDRIVE Media, називає такий позитив від покупки нового авто:
"Новий автомобіль - це суцільна емоція. Запах салону, жодної подряпини, повна гарантія, ти - перший власник. Психологічно це дуже потужно. Люди платять надбавку не за залізо, вони платять за відчуття. За те, щоб вранці сідати в машину, яку до тебе ніхто не чіпав. Це ірраціонально? Абсолютно. Але саме так працює більшість рішень про купівлю автомобіля - серцем, а не головою.
Плюс до цього: актуальні технології, сучасні системи безпеки, свіжа платформа. Це вже аргументи для розуму".
Вживана машина - чим погана
Безперечна перевага купівлі вживаного автомобіля - у тому, що покупець не переплачує за "новизну". Адже щойно виїхавши за ворота автосалону, новеньке авто одразу втрачає в ціні 10 - 20 %. Ця знижка залежить від марки та моделі, але головне, що вона неодмінно є.
Також від "салонної" ціни віднімається сума амортизації через пробіг (тобто знос агрегатів), знос інтер’єру, вади лакофарбового покриття тощо. І завдання покупця вживаного авто - знайти машину з максимально великим залишком ресурсу за мінімально можливу ціну.
При тому далеко не всі з відвідувачів авторинку беруть до уваги цілий перелік інших підводних каменів:
- Невідомий реальний залишок ресурсу. На жаль, більшість авто на вторинному ринку мають змотані показники одометра. Тобто ви не знаєте достеменно, скільки ще прослужить придбана машина до одночасного виходу з ладу головних системі агрегатів;
- Ризик придбати авто, що потребує ремонту вже завтра. Приховати технічну проблему перекупнику не важко - важко буде новому власнику, коли він відразу після покупки шукатиме гроші на капітальний ремонт двигуна чи, скажімо, коробки-автомата;
- Ймовірність придбати авто без систем безпеки. Якщо машина була в ДТП (що саме по собі ще не велика біда), при ремонті в ній могли не поновити систему SRS - ремені безпеки, їхні переднатягувачі та подушки-аербеги. Це недешево, і не факт, що й новому власнику ремонт буде по кишені;
- Недоступність деяких комплектацій. Нюанс суто технічний - наприклад, у деяких марок малооб`ємні бензинові мотори (даунсайзинг) мають обмежений ресурс, тому цілий перелік моделей у стані "з пробігом" є сенс купувати тільки в дизельній версії;
- Збір до Пенсійного фонду. Чималенька сума - від 3 % до 5 % від ціни авто - сплачується при реєстрації вживаної машини так само як і при реєстрації нової - якщо вона завезена з-за кордону і раніше не мала українських номерів;
- Ризик стати жертвою шахраїв при розрахунку за покупку. Таких випадків стає дедалі менше, але погодьтеся, різниця між розрахунком в касі автосалону і "торгом біла капота" десь на задвірках сервісного центру є.
Фото: вживане авто дає шанс зекономити, але є умова - гарний стан машини (freepik.com)
З іншого боку, автоексперт Олег Василевський нагадує:
"Вживана машина - рішення раціональне, і ось чому я не поспішаю продавати свій автомобіль. Новий втрачає 10-15% вартості в той момент, коли виїжджає з салону. Ще стільки ж - у перші два роки. Тобто хтось уже заплатив за вашу "новизну", і ви можете цим скористатися.
Машина віком 2–4 роки з нормальною історією - це чудовий баланс ціни та якості. Дитячі болячки моделі вже виявлені, відгуки реальних власників є, вартість страховки нижча".
Де пастка? Автоексперт Олег Василевський вважає, що люди думають про покупку старого авто як про раціональний вчинок - але в підсумку переплачують за "красивий" екземпляр або купують з рук у перекупа без нормальної перевірки, і отримують кота в мішку. Тоді вся економія зникає на сервісі. А нову машину часто беруть "раз у житті", оформлюючи кредит з переплатою, яка вбиває всю логіку покупки.
На завершення
Говорити про адекватність двох альтернатив – нового авто і авто з пробігом – можна тільки за умови, коли потенційний власник:
- Знає і враховує всі плюси і мінуси обох варіантів;
- Вживана машина пройшла діагностику і її стан повністю зрозумілий.
В такому випадку можна використати головний резон покупки вживаного авто - обрати за ті самі гроші машину більш високого рівня. Наприклад, вищу за статусом, з потужнішим двигуном, кращими ходовими можливостями та з кращим оснащенням.
На думку Олега Василевського, директора акції "Авто року", висновок простий: новий автомобіль, якщо бюджет дозволяє обійтися без кредитного тягаря і для вас важливі емоції від володіння. Вживане авто, якщо ваша фінансова грамотність волає про втрати від знецінення, а ви вмієте перевіряти машину перед купівлею. Другий варіант складніший, але вигідніший.
Також минулого разу ми розглядали ситуацію, коли власнику старе авто набридло, а на нове немає грошей, і підбирали кілька варіантів дій для вирішення питання
